去年1月，一辆特斯拉Model S与一辆停放在路边的消防车发生碰撞引致交通事故，场面可谓触目惊心，所幸的是，事发时候消防车上没有人，特斯拉司机也没有在事故中受伤。据特斯拉司机表示，当时车速为65英里/小时，Model S自动开启了AutoPilot辅助驾驶模式。经调查，Model S撞击消防车之前，司机曾脱离方向盘长达13分钟。
值得一提的是，AutoPilot辅助驾驶模式开启后，不代表车辆拥有完全自动驾驶能力，而是需要驾驶员把双手放在方向盘上。美国国家运输安全委员会表示，驾驶员开启AutoPilot后，往往没有把手放在方向盘上。
这并不是特斯拉首次因自动驾驶技术而引起“争议”。今年7月，两家消费者安全组织要求美国联邦和加州相关机构开展对特斯拉的自动驾驶技术调查。美国汽车安全中心是提出调查要求的其中一家组织，该公司负责人表示，特斯拉的行为涉嫌欺诈，违反了联邦和州一级的相关法律法规。
据了解，过去几年发生了多宗涉嫌特斯拉自动驾驶模式而导致的撞车事故。包括2018年3月，一辆Model 3在佛罗里达州的德尔雷海滩的441号州际高速公路上撞上了一辆半挂拖车，导致特斯拉车主当场身亡;2018年3月24日在美国加州山景城，一辆Model X撞车后发生着火，车主抢救无效身亡;2018年5月，一辆Model S撞上了停放在路边的警车。
特斯拉曾表示，已在官网和用户手册上对Autopilot系统作出了使用说明。但这一说法被美国汽车安全中心负责人驳回，该负责人表示，特斯拉多次宣传推广自动驾驶技术，就连马斯克也曾发布过与妻子在驾驶车辆时，手在特斯拉汽车的窗外挥舞的照片，让消费者误以为该功能可以免除人类控制状态下驾驶。
美国汽车安全中心负责人还表示，尽管特斯拉在用户手册相关的地方书面上注明了自动驾驶系统的局限性，但从特斯拉的宣传推广的行为来看，却有涉嫌欺骗、误导消费者的嫌疑，构成严重的安全风险。
现今为止，全球还没有真正存在能够不用人工干预就能自动驾驶的车辆，而且在马路上敢放开双手驾驶的，不但会引发严重事故，还属于交通违法行为。还望各位车主，即使车辆拥有辅助驾驶功能，也不能掉以轻心，以免发生重大事故，安全才是第一位。
