包括Lyft、沃尔沃、英特尔和梅赛德斯奔驰等公司都对此发表了自己的看法，不过值得注意的是，特斯拉没有发表评论。不过之前特斯拉公司一直公开表示，希望测试和部署自动驾驶汽车。
汽车要不要使用方向盘一直是这些年来汽车变革中一个重要的争论点，但由于方向盘这一理念的深入人心，而且方向盘能给驾驶员真实的车感反馈，所以一直并没有被时代淘汰。
但以现在的技术来看，汽车是完全可以取消这一形式的。而且也并不是现在才可以，其实早在汽车面世之初，当时人们就不是用方向盘来控制汽车的行驶方向的，而是用舵来控制驾驶的。不过后来当发动机被改为安装在车头部位之后，重量也增加了，也会把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度，所以驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车，这才有了后面用方向盘代替的理念出现。
在汽车就一直沿用方向盘这一模式至今的同时，其他交通工具在方向盘这一概念上却有着不同的发展方向。就比如火车，虽然也有更方向盘类似的圆盘，但是那个叫级位手轮，是根据司机设定的级位调整内燃机车柴油机转速或者电力机车变流器输出功率，从而达到控制机车速度的装置，而真正的火车拐弯其实是靠控制轨道道岔来转变方向的。
汽车当然不能像火车一样靠变轨来改变方向，所以方向盘的存在非常必要。可能有人会奇怪，汽车为什么不用按键控制非得用方向盘控制方向?其实，方向盘有着一个最大优势就是：比例控制，司机通过方向盘不仅可以控制转向角度，更可以控制转向速度，实现更精准的道路和车辆轨迹的匹配。如果是按键的话，操作的精准性就很难把控了。
不过现在，随着自动驾驶这一驾驶新模式的兴起，汽车行业也面临着被重新定义的局面。目前国际上对自动驾驶的级别分为了L1，L2，L3，L4和L5 这五大级别。在L5以上，车辆已经无需驾驶员监控汽车，这个时候，方向盘这一存在就有些多余了。
虽然现在来说，汽车全面取消方向盘并不能立即实现，毕竟汽车自动驾驶技术还没有足够成熟，而且由于相关法律法规的限制，没有方向盘的汽车还不能上路。但是已经有不少汽车公司已经发明出了相关的概念汽车。
之前通用汽车就曾公布了一张第四代Bolt EV的照片，无方向盘、无踏板，据称是史上第一辆无方向盘的自动驾驶汽车，不过，本来说预计今年上路，然而到现在还没有消息，不知什么时候才能真正上路，你期待么?
