我国环卫工年龄结构老化情况比较严重，55岁以上环卫工占比高达将近一半。同时，环卫工作繁重，作业环境恶劣，无论严寒酷暑都要经受平均一天12小时左右的户外体力劳动。作为一种典型的简单重复性劳动，环卫工作从技术上完全可以依靠机器来完成，因此无人驾驶底层技术，加上上层环卫业务应用恰好能解决这一痛点。
目前，无人驾驶环卫车辆设备主要分为两种，一种体积大且主要用于开放道路，另一种是体型较小、主要应用于产业园区、景区、校园等大面积半封闭/封闭场景的内部道路。其中，由于技术水平和政策所限，内部道路环境中的无人环卫车辆及设备在商用落地前景上更具优势。
从目前已落地的无人化环卫车辆与设备产品来看，所谓“无人”，仅仅在解决车辆设备的无人清扫单一环节，然而对产业落地来说，用户需要的“无人”是真正意义上最大化做到无人工干预，才有可能解决因人口老龄化而带来的劳动力困境等一系列行业问题。真正的无人化在目前阶段至少要包括：垃圾清扫与运输无人化、垃圾倾倒无人化、充电与能源补给无人化。此次高仙与海德浩睿联合研发的全新无人驾驶环卫车产品，致力于最大限度减少人工干预程度：第一阶段的基础系列产品在全球范围内率先实现了自动定位垃圾箱、垃圾自动倾倒等应用，而下一阶段的升级系列产品就将实现自动回站充电补给，从而真正实现全程无人化应用。未来，高仙还会积极开展技术与生态合作，努力推进自动分拣与处理垃圾等完善的环卫无人化应用，建设更完善、更智能也更人性化的环卫行业无人技术产品体系。
随着第二代无人驾驶环卫车发布，首个无人环卫示范应用标杆也在张江人工智能岛上落户。目前，产业园区是无人驾驶环卫车的最佳应用场景。张江人工智能岛占地6.6万平方米，作为上海市的重点产业园区项目，依托张江科学城现有产业基础，是中国最具影响力和代表性的AI产业集聚区之一，随着无人驾驶环卫车在园区内提供安全智能的环卫保障，张江人工智能岛的“未来范儿”也将更进一步。
