无印良品的“跨界秀”
很多人看到这个新闻的第一反应就是：不就是提供设计嘛，又不是生产汽车。其实真的应了那句话：外行看热闹，内行看门道。汽车的车身设计并不是那么简单的，不仅要考虑车身的信赖性还需要考虑法律法规等多个方面。一些较为知名的业界领军Tier1也有可能掉进“坑”里面，无印良品可是十分大胆了。
设计的这款车名为：Gacha。如上面的照片，属于中规中矩的一种“无人驾驶”车型，因为现在在世界各地进行实验的无人驾驶车辆大概都是这样的造型。车辆是在接近芬兰首都赫尔辛基的艾斯堡进行开发，以万塔、海门林纳和艾斯堡三座城市为中心进行无人驾驶实验。已知外形全长4.5米、宽2.5米、高2.8米，预计乘坐16名，最高时速为40公里。
为更好生活提案的无印良品
无印良品的负责人在接受日本媒体采访时表示：在世界范围内提供产品的无印良品不仅仅销售生活必需品，也注目如今的社会课题。自动驾驶等先进的技术，可以在少子高龄化的地区解决一定的社会问题。Gacha最大的特点就是全天候24小时，可以为当地公共机关服务，而此点也是无印良品的想法，于是在2017年就开始和相关的公司进行商谈。
现在跨界涉足自动驾驶的企业在世界上比比皆是，中国以阿里和百度为代表，在欧美则以谷歌等IT企业为代表。只是一贯以家居风为主的无印良品竟然也涉足自动驾驶，多少有些让人吃惊。之所以会选择在芬兰进行无人驾驶实验，主要是考虑到客观环境的影响。在芬兰的法律上，行驶在道路上的汽车不一定必须要有司机，这点对于自动驾驶实验的申请上来讲，有着诸多的便利。另外一点就是芬兰的MaaS服务处于世界领先的位置，成为交通界的一大话题。
很多人对于MaaS服务并不是太了解，简单来说是一个集合公共交通，除个人车辆以外的交通服务，利用信息通信技术无缝共享实施交通情况，进而提供乘客服务的一种新型交通概念。使用人通过手机app，搜索交通手段和路径，然后支付运费。暂时就理解成一种综合性交通服务网络吧。总部位于荷兰赫尔辛基的MaaS Global公司开发的「Whim」app被公认为是世界上最为先进的MaaS服务app。能够使用包括出租车、租车、共享单车等多种出行方式。
问题在于农村交通配置
根据芬兰交通部的相关人员，目前芬兰城市地区的MaaS服务利用人数较多而且十分方便，但是农村地区还是处于尚未开发区域。城市中有着各种各样的交通手段配置，通过不同的交通手段的无缝连接，能够实现“DOOR TO DOOR”连通性。不过在农村地区，多是以单一的交通方式为主，那就是“自有车辆”。可是农村地区的老龄化现象严重，这就不得不开发一种更加“智能”的交通方式承担“运输”的作用。
芬兰的老龄化比例为20%，陆地的74%地区都被森林覆盖，从这点来看和日本的情况比较相同。所以在这个背景之下，为了大力开拓非城市地区的交通手段，芬兰将目光投向了自动驾驶领域，而无印良品的“良品计划”正是为此而推出。
世界上首台“全天候”自动驾驶巴士
本次的良品计划吸引人之处在于：全天候。据说该巴士能够在各种气象条件下行驶，特别是北欧地区的冬天还是比较寒冷的。现在在很多国家实行的自动驾驶实验，多是在温暖的条件下进行，在结冰的地面的经验相对较少。因此现实而言，在大雨、大雾、雪天等极端天气下，自动驾驶车辆上的各种传感器有可能出现误判的情况，所以这样的天气下实现自动驾驶比较困难。
然而根据和无印良品合作的公司官网信息，该自动驾驶巴士采用4驱，该公司已经通过调整车轮转速和角度等参数，同时对车辆进行不同的调试，实现了在零下25摄氏度的气温下安全行驶的技术。2017年，无印良品在芬兰举办的家具设计展会上发表了自动驾驶的构想，而这家公司与无印良品的想法不约而同，这才促进了本次“跨界合作秀”。
