8月7日，无锡国家传感网创新示范区建设十周年主题活动——“回望十年之路，启迪万物智联”主题论坛在无锡举行。会上，华为物联网解决方案总裁蒋旺成作《赋能智慧交通 加速智能网联发展》主旨演讲表示，在十多年的自动驾驶产业发展进程中，单车智能的创新突破已进入瓶颈期，未来基于车路协同(V2X)的车联网技术，实现车与路的信息交互，将推动自动驾驶产业迈上新台阶。

“V2X是指车与万事万物的连接，使汽车行业实现驾驶安全、提高交通效率以及自动驾驶等目标，其中自动驾驶是V2X技术的重要发展方向”。蒋旺成说，在V2X车联网架构中，具体包括车端、路端、通信网络、云端及云上应用，从而构成了完整的技术闭环。

车端，有车载终端(T-BOX)、车载单元(OBU)、芯片模组以及超算平台。其中，车载单元增强了V2X技术的信息处理能力;超算平台要求AI计算、高性能计算，但目前国内超算平台主要来源于国外，这也是未来我国自主研发的重点内容。此外，手机是实现人、车、家一体化的关键点，将V2X技术嵌入手机中可达到人与车信息交互(V2P)的目的。

路端，在指定地点(道路旁边)安装固定通信设备，即路侧单元(RSU)以及融合感知单元(RSS)，通过网络连接保持与不同车载单元的实时通信，并将信息上传至云端进行加工、处理，然后发布相关交通管控信息。

在应用场景方面，蒋旺成表示车路协同V2X技术的应用场景可分为两类，一是用于路，实现协同式的智能交通，可避免二次恶性事故，提高交通效率与安全，比如智慧公交可以按照指定的时间内准时到达、准时工作;二是用于车，实现协同式的自动驾驶，可一键召车，即通过手机将远处的汽车呼唤过来，下车后汽车可自动回归停车位，从之前人工操作的自动驾驶方式真正转变成完全的自动驾驶。