28日上午，南宁沙井至吴圩公路项目正式开工。沙井至吴圩公路是自治区层面统筹推进的重大项目，对于完善区域路网、疏解南宁空港交通压力、推进“强首府”战略具有重要意义。该项目路线起于南宁绕城高速沙井枢纽互通，终点位于吴圩西枢纽互通，途经南宁市江南区、经开区、崇左市扶绥县，计划建设工期3年。今后，将建设成为首府南宁新的形象门户、文明通道，中国—东盟智慧交通一体化服务的示范项目，计划打造成为广西首条支持无人驾驶的高速公路。

　　沙井至吴圩公路预计3年完工

　　按照《广西高速公路网规划(2018-2030年)》，至2030年，广西高速公路总规模将达15200公里。沙井至吴圩公路项目是G72泉南高速公路支线G7211南友高速和《广西高速公路网规划(2018-2030年)》中“纵6线”全州(黄沙河)至友谊关高速公路的重要补充通道。

　　项目于6月28日开工建设，主线全长25.8 公里，其中，主线起点至那洋互通段20.9公里，采用双向六车道标准建设;那洋互通至吴圩西互通段4.8公里，采用双向八车道标准建设;新改南宁绕城高速2.7公里，采用双向四车道标准建设。设计时速为120 公里/小时。全线设服务区、收费站、养护工区、监控通讯分中心各1处。项目总投资估算为53.7亿元，计划建设工期3年。

　　沙井至吴圩公路项目建成后，将分流现有机场高速货车车流，极大缓解南宁南站及机场货运压力，助力南宁吴圩国际机场成为国际运输枢纽，进一步完善机场集疏运通道，对服务国家“一带一路”倡议，促进北部湾城市群发展，完善和优化广西高速公路网，更好发展南宁吴圩国际机场空港经济区，加快推进工业化，城镇化，深化拓展广西全方位开放合作格局具有重要意义。

　　值得一提的是，沙井至吴圩公路将打造成为一条智慧高速、绿色高速，在广西首次开展智慧交通车路协同示范项目建设。广西交通投资集团南宁沙井至吴圩公路项目指挥长黄世武透露，为了使该条高速具备无人驾驶的通行能力，建设方每隔125米将设置一个5G基站，5G信号将覆盖公路沿线路段，为驾驶者提供更舒适的驾驶体验。

　　在交旅融合方面，沙井至吴圩公路龙潭服务区设计为单边服务区，占地面积202亩，服务区的规划与周边的金鸡山森林公园紧密结合，充分发挥路线周边生态环境优势，将服务区定位为区域旅游集散中心，打造具有旅游休闲、生态体验的大型空港式高速公路服务区。

　　此外，该项目的桥梁预制梁板、中分带混凝土防撞护栏、小型预制构件、涵洞通道盖板和房建工程全部采用装配式设计和施工，预制构件的工厂化、标准化生产在大大提高产品质量的同时，也将减少施工废弃物排放和环境污染，提升项目安全生产、文明施工和标准化建设管理水平。

　　近年来，南宁市大力推进公路、铁路、民航、水路立体交通网络建设，区域性国际综合交通枢纽建设不断取得突破，尤其是高速公路，已形成“一环五射二横一纵”高速公路网络，衔接北部湾与珠三角、联通东盟与大西南的高速公路体系已初步建立。

　　南宁沙井至吴圩公路项目的建设将进一步完善提升南宁高速公路网络，高效串联在建的南宁国际铁路港及吴圩机场、空港经济区，助力南宁市公、铁、空联运的协同发展和经济社会高质量发展。

　　记者了解到，今年广西交通投资集团计划建成通车的有4条高速公路，包括阳朔至鹿寨、崇左至水口高速公路、那容至南宁东收费站段改扩建工程、南宁绕城高速公路西段玉洞西至安吉路面改造工程。此外，力争建成乐业至百色高速公路。