1可能被取代的工作人员：工程车驾驶员
现在的专业驾驶员要通过考核才能正式工作，要保证有一定的技术水平和身体素质。道理就个普通驾驶员一样，一定要拿证才能上路。
未来人工智能驾驶仪很有肯能取代工程车驾驶员。大家都知道，无人驾驶公交车已经研发出来了 。无人驾驶主要以人工智能的方式来实现无人驾驶，感觉更有可能在不就的将来就有工程车智能驾驶系统诞生。人工智能开了工程车，让偶们无车可开……
2可能被取代的工作人员：抄表员
腰上挂着工具包，手里拿着笔记本，兜里装着干粮，他们翻山越岭、穿街走巷，逐家逐户记录电表上的数字——曾几何时，电力抄表员是我们最熟悉的面孔。
智能电表将会减轻他们的工作。从2010年起，第一批智能用电无线采集器就在浙江各地营业所部分农村及集镇上开始落户，这批自动采集的电表数据可随时通过无线网络传递到供电公司的监控平台。2015年，国网浙江省电力有限公司已基本完成全省智能电表的更换工作。
3.可能被取代的工作人员：带电作业人员
为避免检修停电，带电作业人员需要在高压电器设备上不停电进行检修、测试。和普通电力建设操作不同，带电工作危险系数高，需要操作者直接接触高压线路以及高压设备并在绝缘斗上高空作业。
“两栖带电作业机器人”、“特高压带电作业机器人”等已经陆续面世，它们装备高清摄像云台、作业臂等“眼”和“手”，能够替代人工完成线路巡视、检测绝缘子串、更换防震锤等高难度动作。带电作业机器人的运用，大幅度提高了作业的效率和安全性。在将来，这些带电机器人有望替代人工完成带电检修任务。
4.可能被取代的工作人员：变电站值班员
变电站作为电力输送过程当中的重要角色，在十几年前，这些“庞然大物”需要配备专业的电力人员进行24小时轮流值守，以便出现用电问题时及时抢修。
变电站智能巡检机器人。随着大数据、物联网、云计算、智能监控技术等科技融入变电站，原先需要运行人员在站内进行的监控、操作以及信号、信息上送等功能，如今都通过自动化系统远程实现。目前全省42个500千伏以上变电站都已具备无人值守的条件，其中31个已实现无人值守。随着变电站无人值守技术支撑系统的深入推广和应用，以及新增机器人的持续到位，各电压等级变电站、变电站户内外设备区的的机器人覆盖率还将大大提升。目前在南京溧水已经有了首个“变电站值班员”，全国实行还会远么?全国首个智能全感知变电站在南京建成，它到到底有多智能?
5.可能被取代的工作人员：安监人员
安监人员为的就是有效监控施工作业现场工作人员的作业行为，及时发现并制止各类违章行为，确保现场作业有序进行。
视频远程稽查系统。随着科技的进步，安监人员“跑腿”出现场的频率减少了。商业5G的发布，无疑预示着我们的远程视频将很快速及时的反馈到安检人员的视线。
6.可能被取代的工作人员：巡线人员
巡线，看似一项最普通的工作内容，却是保证电网设备安全不可省略的“关键技能”。巡线人员一天走的路，少则一到两公里，多则十几公里甚至更多。尤其是打雷、暴雨、暴雪等极端天气前后，许多安全隐患在巡线人员的辛勤运维巡视中消饵于无形。
电力巡检机器人或无人机。它可协助巡线人员进行输电设备和线路的检查。考虑到交通、地势复杂等原因，当前投入常规使用的巡线机器人或无人机还不是很多。
7.可能被取代的工作人员：输电线路设计师
过去一条输电线路的设计需要人工完成勘测、绘图，选择线路路径、设备型号都需电气专业人员完成。因此对输电线路设计师有着很高的要求。
输电线路智能设计软件。未来，无人机和机器人可以代替人工实地勘探;智能设计软件能随时根据数据设计几条线路，然后轻松选出最佳。随着鼠标的点动，快速定位变电站、在三维场景里选择经济合理的线路走向，一条新建的电力线路便逐渐出现在田野、群山之间，大到整条线路的鸟瞰图，小到铁塔上的一个螺丝钉都清晰可见。
8.可能被取代的工作人员：调度员
电力调度是为了保证电网安全稳定运行、可靠供电、各类电力生产工作有序进行的重要手段。因电力的发、输、配、变、用几乎在同一时间完成，故要求调度人员时刻关注各节点电压、电流、有功无功等关键数据，调度室需24小时值班。
智能调度系统。人工智能可以结合SCADA、EMS等系统获取电网大数据，掌握电网运行状况，并及时给出最优的电力调度方案，合理控制潮流，保证电网安全经济运行，实现“智能调度”。
未来，人力资源成本逐渐提高，智能制造替代大部分的基础操作机器人真的会取代人类，甚至颠覆数百年来以工作为中心的人类文化吗?社会上也有两种不同的声音。乐观派认为，机器提升了整个社会的效率。这些从基础岗位脱离出来的劳动力可以参与更为广泛的社会分工。创造更多的财富，如同蒸汽机和电力的使用一样，技术进步不可阻挡。
