什么时候我们的交通可以更智能，更便利，成本更低?什么时候这些问题能够显著减少甚至彻底被解决?这不仅是我们共同的期盼，也是2019世界交通运输大会举办的初衷，而实现“智慧交通”是这一切的关键。
6月14日上午，2019世界交通运输大会(World Transport Convention，简称WTC)在北京国家会议中心盛大开幕。本次大会由中国科协、交通运输部、中国工程院共同主办，主题为“智能绿色引领未来交通”，将从6月14日持续到6月16日。来自国内外交通领域的7000多位专家、学者出席大会，共同探讨世界交通行业发展的相关问题，智慧交通就是其中一个很关键的问题。
与时俱进，继往开来。当下，世界正处在新科技革命和产业革命的交汇点上，智能、绿色、可持续发展等理念已经成为科技发展的主流。随着这一特殊历史时期的到来，我国交通运输业发生了深刻的变革，正向智能交通、绿色交通转变，智慧交通应运而生。
万物互通，天下大同。在本次交通大会上，大数据、人工智能、移动互联网、一带一路等时下最热门的话题，通通被打上标签和交通运输一起出现。而在这些新技术、新名词中，最抢眼的莫过于“智慧交通”。
何为智慧交通，中国工程院院士、北京理工大学校长张军在开幕式的主旨报告中，给出了精彩的解答。张军指出，人类社会经历了农业社会、工业社会、信息社会，即将进入智慧社会，而人类进入智慧社会的关键因素就是智能。当前人们十分关注AI的发展，其关注的焦点就是AI能否作为商品进行交换，人工智能能否产生价值。张军认为，智慧社会催生了全方位、系统性的变革。他还从技术层面和社会层面诠释了智慧社会的内涵，即万物感知、万物互联和万物群智。随着技术的智能化应用，智慧交通将成为智慧社会催生的一个重要变革，也是未来智慧社会不可或缺的一个重要元素。
智慧交通，简而言之，就是赋予交通“智慧”，让交通像人一样“思考”，从而提高交通服务效能。要在交通工具和交通系统中嵌入拟人的思维和协同的机制，首先需要先进的智能技术手段作为支撑，并以数据为核心，例如车联网就是一个非常重要的手段，网络化、自动化、协同化、自主化，每走出一步，人类都离智慧交通更近一步。
诚如张军所言，当智慧交通真正实现的时候，就不再是人适应系统，而是系统适应人。那时候我们想去一个地方，可以乘坐飞机、高铁，也可以乘坐OFO。但智慧交通的发展还有很长的路要走，这是一个从表象到深层、从局部到整体的完整过程，目前我们只能从技术单向突破，再实现系统融合。而实现车路协同是实现智慧交通的一个很关键的环节。
在本次世界交通大会展示平台——交通科技博览会上，一些长期致力于智慧交通研究的参展公司引起了观众的注意，它们正通过雷达、激光等技术手段，结合大数据，尝试解决城市交通和高速公路上经常发生的一些问题。记者从北京万集科技股份有限公司处了解到，该公司自主研发的雷达、激光系统，可以对道路上的车流数量进行统计、分析，从而提高高速公路收费站点的服务质量，避免车道资源闲置，最大限度发挥现有车道的使用效率，减少拥堵，提高出行体验。从“基于大数据的城市智能交通建设与应用论坛”上，记者还了解到，智慧交通在车站、码头、广场等人流集中的地方，也发挥了重要的作用。通过采集火车站广场、候车室等地方的人流量，根据数据变化，火车站可以随时调整服务方案，当人数超过火车站的容纳量时，就可以及时启动应急预案。这在列车大量晚点、天气骤变等突发状况发生时，能够减少很多事故。
当前，交通领域的重要焦点无人驾驶，已经进入黄金发展时期，在工业领域已投入使用，一些货运公司已经开始尝试用无人驾驶货车运载货物。无人驾驶的出现，将能够大大减少因疲劳驾驶而引起的交通事故。记者在本次交通大会上了解到，智慧交通在无人驾驶领域将发挥非常重要的作用，那就是实现车路协同。通过在车上和路上安装相应的系统，让所有无人驾驶车辆在同一车道上安全行驶，车与车之间自动保持安全的间距，并且在遇到障碍物时，可以自动避障，绕道而行。
当下有为，未来可期!我们已经建成交通大国，向交通强国迈进指日可待。而在这个过程中，智慧交通将成为一道最亮丽的风景。以其智慧，护佑我们平安!
