无人驾驶赛车Roborace明年启动测试赛DevBot 2.0原型车正式发布，和Formula E电动方程式一样采用纯电动力，但是注入先进自动驾驶技术的无人赛车Roborace在经过了这些日子的研发之下，终于准备在明年进入测试赛的阶段。Roborace表示，测试赛将会分为明年的Alpha测试赛季以及2020年的Beta测试赛季，到了2021年则会以完整的正式赛季开跑。而在两个测试赛季的期间，为了方便研发以及测试调整的工作，Roborace也发布了新版本的研发原型车DevBot 2.0，和先前的DevBot不同，新版本披上了完整的车体外壳，但是仍然保留了能够容纳人类驾驶的座舱。等到进入正式赛季，才会开始使用完全没有驾驶舱的Robocar。

DevBot 2.0的外形更加完整，软硬体也经过升级。DevBot 2.0采用了类似LMP原型赛车的外型，但是和先前DevBot最大的不同之处在于将传动方式从四轮传动改为后轮驱动，两代研发原型车的基本架构相同，但是在DevBot 2.0上的软硬体效能理所当然地获得了升级。根据了解，明年Alpha测试赛季的参赛车辆将会低于10辆，比赛期间将会先由人类驾驶负责操控部分比赛，接着其余则全部交由内建的AI系统负责控制车辆。Roborace前两个测试赛季将会使用DevBot 2.0进行比赛，2021年的正式赛季则会启用无座舱设计的Robocar。

Roborace的CEO，同时也是2016/2017 Formula E赛季冠军车手Lucas di Grassi说明，他们原本打算直接用没有驾驶座舱的Robocar进行测试赛，但是在经过讨论之后认为，先让人类驾驶进行一小段赛事然后离开赛车由AI接手剩下的赛事，更能够让观众比较两者的差异，也可以看到自动驾驶技术目前已经发展到什么地步。透过人类驾驶和AI替换比赛的方式，测试赛季将能够让观众更明显的比较两者差异。

Lucas di Grassi表示Roborace的目标是打造出动力达到1,000kW (1,341匹马力)的无人驾驶赛车，并且整合最先进的自动驾驶技术，达到与人类赛车手不相上下，甚至超越人类车手的驾驶能力。Roborace未来将会负责提供所有赛车的硬体设备，确保每一辆赛车都拥有相同的性能表现，至于参赛车队则需要负责设计软体，让车辆能够自行在赛场上奔驰，因此Roborace赛事不仅是一个赛车运动，也是AI软体研发竞赛。