近日，济南轨道交通2号线(R2线)工程正式获得省发改委立项批复。4日，济南轨道交通集团举行2号线市民开放日活动，为大家“答疑解惑”，2号线也全面开工，将于2021年通车，届时将成为全省首条全自动无人驾驶地铁线路。

　　作为济南第一条贯穿中心城区的东西向线路，线路西起王府庄站，2号线主要沿刘长山路、拥军路、烟台路、张庄路、堤口路、北园大街、七里堡路、祝舜路、黄台南路、飞跃大道走行，东至彭家庄站。经过槐荫区、天桥区、市中区、历城区、历下区五个行政区。全长约36.4公里(地下线34.8公里，高架线长1.6公里)，设车站19座(地下车站18座，高架车站1座)，含换乘站10座(三线换乘站2座)，平均站间距约1.98公里。

　　作为东西向的市域骨干线的济南市轨道交通2号线(R2线)，同时兼具市区线路功能，连接西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城等重点区域，串联济南西客站、中心城区的火车站、长途汽车站等重要交通枢纽，连接轨道交通R1线、R3线，并预留向东延伸的条件，对于缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展、实现济南东拓、西进、中优的城市空间发展战略具有重大意义。

　　2号线工程涉及槐荫、市中、天桥、历下、历城、高新6个行政区，全线需征收土地约941亩，其中：集体土地691亩，国有土地250亩;需拆除房屋面积约18万平方米，包括住宅4.6万平方米，非住宅13.4万平方米。截至目前，王府庄车辆段、姜家庄停车场及19个站点主体已全部进场施工，累计完成房屋拆除约17万平方米。

　　2号线工程作为济南市第一条东西向市域快线，沿线穿越现状河道桥梁11处。区间沿线穿越京沪高铁，京沪三四线，京胶联络线北北特大桥，济南绕城高速西环线，济南东绕城高速，上穿1号线区间，穿越二环高架，侧穿北园高架桥桩等多处重大风险源，安全风险较高，区间穿越时严格控制掘进速度，必要时会提前采取加固隔离措施。