Lyft表示，自2018年5月推出该付费项目以来，其自动驾驶车队的30辆宝马5系轿车已经完成5万多次个人旅行。此类汽车配备了安波福公司的软件、传感器、计算机以及一个增强型电力系统，但是也都配备了安全驾驶员，拉斯维加斯的居民可以使用Lyft应用程序呼叫此类汽车。虽然谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo也在凤凰城郊区运营一个规模稍大的付费型自动驾驶出租车车队，但是只有预先注册的大约1000名用户才可使用该服务。
在拉斯维加斯20平方英里的区域内，该试点项目中的宝马车每天要运行20小时，活动范围包括拥挤的赌城大道，200间宾馆，赌场、餐馆以及其他景点，Lyft的传统收费方式是按英里收费。Lyft不愿透露是否会扩大拉斯维加斯的项目，或者是否会在其他城市推出类似试点项目;同时也未透露该项目何时会不再配备人类安全驾驶员。
安波福在拉斯维加斯进行的项目以及Waymo在凤凰城进行的Waymo One项目，都属于美国为数不多的几个付费自动驾驶出租车公共试点项目之一，此类试点项目旨在改进自动驾驶技术，让谨慎的公众慢慢适应自动驾驶出租车。通用汽车旗下的自动驾驶技术公司Cruise也曾表示其今年会推出自动驾驶出租车公共试点项目，但是尚未透露何时以及在何地推出。
拉斯维加斯的城市密度没有与旧金山的大，而Cruise、Waymo和初创公司Zoox都在旧金山测试无人驾驶汽车;而且拉斯维加斯的道路网络也没波士顿的复杂，安波福也在波士顿运营自动驾驶汽车。相反，在该座以夜生活和顶级娱乐闻名的城市(拉斯维加斯)，安波福的汽车需要注意玩得太过开心或是醉酒的行人。因此，Lyft的自动驾驶出租车配备了一个系统，能够处理乱穿马路的行人。
此外，Lyft的自动驾驶出租车平均评级为4.97星(满分5星);92%的乘客在乘坐过程中觉得非常安全或极其安全;95%的乘客是首次乘坐自动驾驶汽车;还有1名乘客乘坐了14次。
