该车虽是一款概念车,但笔者觉得它很贴近量产车外形了。因为从RM-C造型来看,宝骏并没有堆砌花里胡哨的东西吸引眼球,而是将当前很潮流的元素柔和其中。新车采用贯穿式前灯搭配点阵式格栅,这前脸很有未来感。
从侧面来看,宝骏RM-C车身压的很低,搭配刻画很深的双腰线,将运动气息展露的淋漓尽致。对开门的设计,让乘客上下有很强的仪式感。4775/1904/1596mm,轴距2880mm的车身尺寸保证了内部大空间。尾部造型与车头相呼应,贯穿式尾灯、“Y”字造型的提示灯、熏黑式网格状结构,进一步凸显科技和未来。
据悉宝骏RM-C着力于自动驾驶,以后量产后可以达到L4级别的水准。提到自动驾驶就不得不提FF91了,贾老板呕心沥血打造的纯电动车SUV各项数据都很领先,而且宣传噱头也是自动驾驶以及自动泊车。宝骏这款新车无论外观还是定位上,同法拉第都有重合,难道这是一对未来的“对手”?