据了解,特斯拉之前使用的芯片一直都有Nvidia提供,而此次的芯片产品则是特斯拉独立设计完成的。特斯拉将全自动驾驶的硬件称为Hardware 3.0(简称HW3.0),每套HW3.0含2套FSD硬件,未来会嵌入手套箱顶部。
在整体性能方面,HW3.0达到了144TOPS,据说是英伟达在量产车型上搭载的最强芯片——Drive AGX(原名Xavier)理论性能值21 TOPS的7倍。
而HW3.0的关键所在是FSD,结构如下:
采用14纳米FinFET CMOS工艺制造,尺寸为260㎜,具有60亿个晶体管和2.5亿个逻辑门,能够处理高达每秒2.5千兆像素和36.8TOPS。
FSD采取双神经网络处理器冗余模式,都是2GHz,32MB的SRAM内存和96*96多个并铁架阵列,美标可处理高达1TB的数据并执行36T0PS。而且双处理器相互独立运算,一个处理器出现问题,另一个继续工作。
另外,FSD只运行特斯拉加密过的软件,非特斯拉软件,概不支持。
小编了解到,其实特斯拉布局自动驾驶出租车服务已经不是一天两天的事了,但受限于地方部门的管理批准问题,出租车驾驶业务将仅限于特定管辖区域内进行。关于一些可能发生的安全问题,大家对于特拉斯过于激进的布局始终表示怀疑。如果是你,你敢坐无人驾驶出租车吗?