作为本届数博会的六大赛事之一。赛事吸引了全球200多名顶尖工程师报名，最终近13个国家32名工程师被选拔来到现场参赛，分别来自美国、英国、 土耳其、韩国、巴基斯坦、巴西、墨西哥、澳大利亚、印度、爱沙尼亚、加拿大、埃及、中国大陆、中国香港、中国台湾等国家及地区。其中不乏顶尖自动驾驶公司自动驾驶、人工智能、机器人工程师等，以及知名高校研究生、博士，如斯坦福大学、伯克利大学、香港大学、Udacity等。
谈及发起本次赛事的初衷，承办赛事的贵州翰凯斯智能技术有限公司CEO喻川说：“我们在数博会这个充满合作机遇、引领行业发展的国际性平台上，组织承办无人驾驶全球挑战赛，邀来世界各地的定级工程师、团队、爱好者，希望能够以开放、协作的工程挑战赛形式降低开发者们对无人驾驶的测试和实践门槛，为参赛人员提供一个国际性交流、学习的平台。通过赛事带来的交流，不止存在于参赛选手间，和往常一样，今年我们也在承办赛事的过程中，与其中一些参赛团队达成了初步合作意向，这对更好促进技术的发展与落地，吸引无人驾驶产业上下游的全球高校、机构及人才与贵州合作，同时在贵州发展无人驾驶产业生态，推动无人驾驶的发展和普及等方面，无疑是很有帮助的。”
比赛分为全尺寸车组和小尺寸(1：16)车组两组比赛，全尺寸车组使用由PIX无人驾驶改装的线控车辆平台，挑战任务包括行驶过程中的红绿灯识别、斑马线行人避让、下坡变道减速停止、避障行驶、车辆掉头行驶、停止标志识别、S型弯道行驶七项，完成效果占评分80%，速度占20%。而小尺寸车组则在PIX无人驾驶创新工厂中划出一片区域，在地面贴出赛道，小车在赛道以无人驾驶状态竞速，以淘汰赛赛制决出胜负。
颁奖当天上午，贵州科学城内的最终决赛还在上演，贵州大学机械工程学院车辆工程专业的研三学生席阿行，在指导完学弟的小尺寸比赛后，立马回到自己团队所在的全尺寸车组比赛中，他说：“去年，我们的团队参加了1：16车组的比赛，获得了第二名，今年想挑战一下全尺寸车组，也把学弟们带过来感受一下1:16车组的比赛。”
独自参加小尺寸车组比赛的日本留学生朱超伦，是第一次参加无人驾驶比赛，但他却显得十分轻松，他说：“实际上，和这些专业、实力强劲的团队、牛人比起来，我是一个十足的爱好者，我很享受这样边比赛、边交流、边学习的体验。”
