5月7日，第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会(ICV 2019)及“自动驾驶汽车队列跟驰标准公开验证试验”在天津西青区举行，这也是国内首次自动驾驶列队跟驰标准公开验证试验。欧曼EST-A超级重卡亮相本次自动驾驶列队跟驰试验，并出色的完成了该项测试。

　　也许很多人还不是太清楚什么是自动驾驶列队跟驰，这样的列队跟驰又会带来怎样的好处呢?其实，列队跟驰就是两辆及以上的车辆，通过“V2V”(即Vehicle to Vehicle，车与车之间的互联)技术，在预定时间内，预定路段上，以恒定的车距和恒定的速度行驶。

　　对于物流企业或用户来讲，一个队列行驶的汽车队伍，理论上只有第一辆车需要驾驶员实际操作，因此可以节省人力，释放列队车辆驾驶员的工作强度，而且灵活性更高，可以随意组合，整个车队保持最科学的驾驶，也能有效的降低油耗。

　　本次试验采用头车人工驾驶模式，后车自动驾驶模式进行列队加速、列队换道、列队减速三个场景的试验。

　　参与本次自动驾驶列队跟驰试验的欧曼EST-A超级重卡依托车联网技术实现自动驾驶，以及激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等传感器与Mobileye、单目相机等视觉单元融合的列队感知系统，实现列队车辆的加速、减速、转向等操作。

　　本次列队跟驰验证试验中的欧曼EST-A超级重卡智能化程度达到L3级自动驾驶水平，可完成180°自动转弯、自动提速、自动减速、跟-停-走等指令。

　　福田戴姆勒汽车自动驾驶技术一直走在行业前列，本次圆满完成中国首次商用车列队跟驰标准验证，就是对欧曼自动驾驶技术实力的证明。未来，福田戴姆勒汽车将持续引领国内商用车自动驾驶技术的不断升级，为国内物流行业快速向智慧物流转型升级提供一体化的解决方案。