这不是电影里的镜头,本土潜在独角兽企业——贵州翰凯斯智能技术有限公司(PIX)正在将这样的移动服务空间变为现实。
日前,记者来到位于贵州科学城内PIX无人驾驶制造创新中心,这是一个集办公、研发、设计、制造为一体的1200平方米标准厂房。在厂房外的道路上,工程师徐庚正拿着遥控器,测试一台“轮式机器人”。
“公司基于无人驾驶技术将传统汽车重新设计定义为‘轮式机器人’。”徐庚告诉记者,“我们将在底盘上安装模块化的车舱,使机器人可实现更多应用的可能性。”
记者发现,这台机器人将电机装在轮毂里面,以电力为动力,四轮均可转向,机械线路部分零件很少。在徐庚的操作下,快速变道、急转弯、加速、急停等应对自如。
进入无人驾驶制造创新中心内,一名员工在监控一台kuka机器人运用金属3D技术进行增材打印无人驾驶底盘。三台汽车的车顶和后视镜上安装了“眼睛”和“耳朵”,后备厢里装着“大脑”,用于无人驾驶技术测试。一台基于“移动底盘+车舱”理念设计出来的移动咖啡车正在制作手工咖啡。
再往里走,PIX公司CEO喻川和COO曹雨腾正在为来自深圳等地的3家风投公司作介绍。
“PIX是一家创业公司,公司的产品由‘移动底盘+各种车舱’组成,是用3D打印技术制造的轻量化一体化产品。”喻川介绍,公司集合全球资源跨界研发,通过全新灵活的制造体系,能满足各种自主移动的应用需求。
“现在人们会想到,当无人驾驶技术普及后,‘不需要人开车接送我们了’,而PIX的产品定位为‘人们将会期望服务来到身边’。”喻川信心满满地说,到那时,人们对于移动服务空间的需求远远超过乘用车。
“我们的颠覆式创新制造体系和专利技术使得全球巨头并没有领先优势,在自动驾驶领域都处于同一起跑线,甚至让巨头以往的积累变成创新的束缚。”喻川说,传统汽车生产必须通过批量制造来降低成本,无法进行小批量生产。而PIX灵活的制造体系可低成本满足大批量定制需求,公司已获得中国和美国知名风投公司的投资。
“目前,公司产品已获得德国、英国、美国等国家的无人驾驶应用场景订单。”曹雨腾告诉记者,售价20万欧元的无人驾驶垃圾清运车即将投放德国,移动售货机即将落地美国,并且还将在美国搭建5至10台无人驾驶移动空间。
“我们风投主要看创业公司是否能进行颠覆式创新,因为在原有模式下的效率创新难以和巨头竞争。”投资人听完介绍后表示,“进行颠覆式创新的创业公司就会得到资金的垂青,就会改变未来生活,就不怕与巨头共舞,就不缺市场,就可能成为独角兽企业。我们对PIX非常有兴趣。”
一个土生土长的潜在独角兽企业正在茁壮成长,“贵州智造”正昂首走向全球。
