Addison Lee已被其所有者美国私募股权公司凯雷集团(Carlyle Group)挂牌出售,凯雷希望能从这家出租车公司赚到逾3亿英镑。据《周日电讯报》报道,捷豹路虎是收购Addison Lee的几家潜在竞购者之一,其他竞购者包括汽车制造商、科技公司和私募股权公司。
尽管推出了捷豹 I-Pace 电动车,捷豹路虎仍然被认为在不断发展变化的电动汽车市场进展缓慢。汽车行业预计,随着电动汽车和无人驾驶汽车逐渐取代传统的燃油车队,共享出行业务将出现增长,这可能意味着车企面向个人车主的传统销量将会减少。
捷豹路虎已经与谷歌子公司Waymo签订了一份合同,为其提供逾2万辆潜在的自动驾驶I-Pace汽车。若捷豹路虎再收购Addison Lee,将成为继福特与Lyft建立合作关系、优步与沃尔沃成立无人出租车合资企业之后,另一家汽车制造商与科技公司之间的结合。
Addison Lee已与无人驾驶汽车先驱Oxbotica签署合作协议,到2021年将无人驾驶出租车服务引入伦敦。Uber 颠覆了其在伦敦微型出租车市场的主导地位,但Addison Lee在伦敦运行着约5000辆出租车,并逐渐将其服务逐渐扩展至其他主流城市。通过其APP,该公司声称将在全球350个城市提供租赁服务。
捷豹路虎发言人称公司不会对上述报道置评。