“湘A3096试”“湘A3097试”“湘A3098试”“湘A3099试”等小型轿车、重型半挂牵引车、轻型普通货车、大型普通客车四种不同类型的智能网联车牌即日起可正式使用！10月26日，长沙市政府举行新闻发布会，重磅发布长沙首批4个种类智能网联汽车开放道路测试牌，并公布了长沙首期开放道路测试路段。

（新闻发布会现场）

据悉，长沙市此次发放牌照种类是目前全国发放种类最多的一次，涵盖智慧公交、智能驾驶乘用车、智能驾驶环卫作业车、自动驾驶重卡4种类型的道路测试号牌。

（四张号牌分别发放给湖南中车时代电动汽车股份有限公司的智能驾驶公交、北京百度网讯科技有限公司的智能驾驶乘用车、长沙酷哇中联智能科技有限公司智能驾驶环卫作业车和长沙智能驾驶研究院有限公司的自动驾驶重卡。其中湖南中车时代电动汽车股份有限公司智能驾驶公交是全国第一个获得智能网联汽车开放道路测试号牌的自动驾驶公交车。）

惊喜！

国内首条开放道路自动驾驶公交

示范运营线将投入使用

获牌车辆将被允许在指定的智能网联汽车开放测试道路上行驶，首期具体路线为湖南湘江新区智能系统测试区—学士路—莲坪路—含浦大道，全线约7.8公里。该条道路在智能化系统设计方面重点建设了定制化智能驾驶网联系统、定制化智能监管网联系统、定制化智能网联数据管理软件平台、道路视频监控系统、电子警察及交警视频监控系统、网络通讯及安全系统，并布局了基于5G的V2X系统，完全满足智能网联汽车开放道路测试的需求。同时，这条道路也将作为国内首条开放道路自动驾驶公交示范运营线。

（图片来源：长沙晚报）

所有车辆在上路之前都需要在湖南湘江新区智能系统测试区进行测试。它是国内已投入运营的智能网联汽车测试场中测试场景类型最多，测试道路总里程最长，研发办公配套最齐全的封闭式智能网联测试区，可以根据不同的测试需求比如高速测试需求、城市测试需求等同时承担大批量的测试工作。

开园4个月以来，已有中车电动、中联环卫、长沙智能驾驶研究院、一汽解放、阿里巴巴和三一集团等知名企业在测试区开展测试业务180余场，并呈逐月递增态势。

（测试区内测试道路纵横交错）

“我们从2015年开始研发智慧公交，2017年正式发布产品，此前已进行了大半年的上路测试。”湖南中车时代电动汽车股份有限公司总工程师汪伟介绍，拿到牌照意味着可以在城市的开放道路上行驶。

汪伟表示，车辆将于年底前投入使用，大家可以畅想一下，未来乘坐智慧公交前，你可以直接通过APP查询车辆还需要多长时间到达，不需要盲目等待，可以更合理安排自己的时间。同时，司机的角色也从驾驶员转变为安全监测员，只需要在车辆上通过数据来监控车辆的安全运行。“可以有效减少公交车的交通事故。”

(“无人驾驶公交”即将走进长沙市民的生活。资料图)

(司机完全不需要触碰方向盘和油门，车辆便可以实现平稳行驶。资料图)

未来可期！

长沙将打造智能网联汽车生态系统

智能网联汽车作为目前智能制造的最高技术水平的代表，既是人工智能最大应用领域之一，也是未来产业经济发展的最大风口之一。一直以来，长沙都致力于打造全国“最齐备、最开放”的智能网联汽车生态系统，并将智能网联汽车产业作为“三智一自主”（智能装备、智能网联汽车、智能终端、自主可控及信息安全）产业布局的重中之重。

长沙是国内第一个在三部委出台《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)的通知》后出台实施细则的城市。6月12日湖南湘江新区智能系统测试区盛大开园，活动现场长沙市发布国内首条开放道路智慧公交线路，同时提出了《湖南湘江新区加快智能网联汽车产业发展三年行动计划(2018-2020年)》，未来三年内将着力加快新旧动能转换，促进高质量发展，抢抓智能网联汽车产业发展窗口期。

长沙市人民政府副市长李晓宏表示，智能网联汽车产业的发展需要各行业、各单位的精诚合作、共建共享，长沙将以“ 创新发展、开放崛起”为战略，以信息技术与制造业深度融合为主线，以新一代人工智能技术的产业化和集成化应用为重点，推进人工智能和制造业深度融合，助推长沙建设国家智能制造中心。