同时现场还发布了全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威MARVELXPro版，荣威MARVEL这次的智能驾驶级别再度进化，能实现低速无人驾驶条件下的“最后一公里”自主泊车和取车。
5G或将助力中国车企“领跑”全球汽车行业
如今是一个没配备智联网络车载系统根本就算不上一辆车的时代。那么在这个时代，5G凭借其极快速率、极大连接、极低时延的特点，将为国内汽车工业，乃至深度拓展汽车产品与服务内涵带来极大的进步，和可操作性。从而将目前种种的不可能变为一种可能。
借助我国5G技术的国际先发优势、国内汽车市场和互联网市场的规模优势，那么可以预见的是5G技术的深度定制和应用或将助力中国车企从全球汽车行业竞争中的“跟跑者”向“并跑者”乃至“领跑者”转变。
在新的契机面前，上汽精准把握市场风口，前瞻规划5G时代发展格局，发力“智能驾驶、智能制造、智慧出行”，又一次走在中国汽车行业转型升级的前列。作为互联网汽车创行者、智能汽车创行者，上汽荣威从首届创行者大会上发布荣威光之翼概念车，到去年第二届创行者大会推出“智能新物种”荣威MARVELX，再到今年发布可实现“最后一公里”自主泊车量产的荣威MARVELXPro版，以及面向5G时代的智能座舱荣威Vision-i概念车，可见其在中国汽车行业转型升级战略方面的敏锐嗅觉和坚定决心。
本届大会上，上汽还携手中国移动、华为、上海国际汽车城，共同打造全国首个“智慧交通”示范区，打造智慧出行的生态链，探索5G智能出行和汽车生活的场景化应用，让智慧城市的便捷与温度更快触及消费者。
荣威MARVEL X智能再进化
荣威Vision-i概念车解构未来
随着5G技术的日益成熟和商业化运用，而汽车的“交通工具”属性也将进一步淡化，将逐渐成为高智能、有情感、多场景的“移动空间”。为引领这一波潮流，荣威率先推出全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型——荣威MARVELXPro版。
其中最大的亮点在于在低速无人驾驶条件下，它已经能够自主完成“最后一公里”泊车和取车，待无人驾驶相关法规出台后即可上市销售，真正走进消费者生活。
荣威在此次大会上发布的“全球首款5G零屏幕智能座舱”——荣威Vision-i概念车。除了将融合最新的5G技术，荣威Vision-i概念车还将SUV的高通过性与MPV的大空间融合，独创了SPV全新车型品类。SPV，即SmartProactiveVehicle智能主动交互汽车
在强调车辆情感化属性的同时还拥有多场景适应能力，其灵活多变的座椅布局形式，可实现不同场景模式的转换，把车从“交通工具”转变为“移动空间”。
为给用户带来5G时代整舱沉浸式交互体验，概念车第一次尝试突破屏幕边界，打造出具备全舱交互能力的SKYVISION整舱智能交互系统，能实现将用户需要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，让汽车成为未来出行服务的超级入口。
秉持荣威“品位科技·知你知行”的品牌理念，概念车还引入“情感化智能助理”概念，能识别用户情绪与状态并做出反馈，从而理解用户需求、学习用户习惯、陪伴用户成长，成为用户的通讯、娱乐、健康、甚至教育的助手。
最后说说
着眼未来，荣威精准把握市场，简单点理解就是推进5G技术与汽车深度融合，把整个车厢任何一个地方变为信息交互系统，实现更安全的智能驾驶、更高效的智能制造和更便捷的智慧出行。所以无论是在荣威MARVELXPro版还是在备战未来的荣威Vision-i概念车上面，你所面对的一切都将会用一种更美好、更便利、更安全的方式呈现。
