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AutoX提出“全栈冗余”设计，确保无人驾驶绝对安全

随着越来越多的无人车开始路测，在技术层面上，汽车实现部分区域内无人驾驶已经不再是什么难事，但是在安全性、可靠性上，却...

用于无人驾驶系统的显示控制群自组织方法

本文从显示控制系统的角度提出并研究用于无人驾驶系统(以下简称无人系统)的显示控制群自组织问题。

智久推出无人驾驶叉车 3m/s速度创行业记录

11月23日，国内首批智能搬运装备研发团队、智久机器人举行新品发布会，全新推出的无人驾驶叉车以创纪录的高速亮相，立即引发...

苹果自动驾驶汽车新专利：车载警报系统无缝连接设备

22日，美国专利商标局发布了苹果自动驾驶汽车项目泰坦(Project Titan)的一项新专利。该专利为一种新型车载警报系统，能够与iP...

为什么是互联网公司决战无人驾驶？车企呢？

从“无人驾驶”的概念诞生之日起，大大小小的汽车企业前仆后继地布局该领域。虽然时至今日已然没有真正的无人驾驶汽车产出，...

无人驾驶与传统驾驶，并非鱼与熊掌

无人驾驶汽车还是一个新生事物，人们对它的接受度也要慢慢提高。既使将来无人驾驶推广普及了，我们也不能片面地让每个人都去...

美国“威胁”要断供AI芯片，中国自动驾驶产业或遭重创

众所周知，尽管中国的无人驾驶技术在突飞猛进，但核心的AI芯片供应，被美国两家供应商所垄断。由于美国政府的“干预”，中国...

ADAS行业宏观形势及发展现状

早在1970S就已进入车厂布局中。两者都是利用安装在车上的各式各样传感器收集数据，并结合地图数据进行系统计算，从而实现对行...

无人驾驶是一场“赌局”吗？

近年来，随着无人驾驶热点的不断升温，越来越多的企业加入到了这场烧钱的争夺战中。国内的百度、吉利、长安、华为……，国外...

美国自动驾驶芯片霸主英伟达的中国朋友圈能维持多久？

是的，这就是英伟达在乘用车、商用车、移动服务、一级供应商和地图供应商的强大统治力，更为惊讶的数字是，全球自动驾驶领域...

工信部发布《新一代人工智能产业创新重点任务揭榜工作方案》

11月14日，工信部官网发布通知称，到2020年，实现智能网联汽车达到有条件自动驾驶等级水平。

中美自动驾驶路测牌照大对比：中国本土企业占九成，美国一半是国外企业

据彭博社报道，2018年11月初，腾讯开始在美国加州招募自动驾驶人才。将人才招募地选在美国加州，不仅由于加州汇聚着大量科技...

小鹏汽车携手NVIDIA，研发L3级自动驾驶技术

11月21日在英伟达全球GTC大会上，小鹏汽车、NVIDIA及德赛西威签订三方战略合作协议，计划从2020年开始，在小鹏汽车的新款车型...

自动驾驶汽车何时能真正实现并代替人类？

汽车制造商一直声称自动驾驶汽车将在2020年开始进入道路并在2030年之前接管交通。然而现实似乎并不如此乐观。

英伟达最强无人车芯片量产 与10余家中国自动驾驶公司达成合作

11月21日消息，在苏州召开的GTC China 2018上，英伟达 CEO黄仁勋带来了英伟达在自动驾驶上的全新进展。