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无人配送,还有很长的路要走......
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商业化落地需要政策先行。
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阿里、美团、京东开启批量化投放,无人配送车有望率先在校园实现规模应用
智能化时代,无人驾驶探索改变人们生活的方方面面。今年以来,阿里、美团、京东陆续发布公告,斥资加大对无人车、无人机配送...
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在配送从业者和消费者的心照不宣之间,无接触服务不断延续着生命力。
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最后一英里快递被联邦快递、联合包裹服务(United Parcel Service)以及美国邮政服务 (U.S. Postal Service)等主导,不过...
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新石器无人车获数亿人民币B轮融资,中金资本和软银亚洲联合领投
目前,新石器的主要收入来源是与合作商家的订单收入分成,年收入数千万人民币,未来会探索其他商业模式。
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为无人配送提供稳定的配送单量,并构建标准化的开放平台降低上下游开发成本,是其能否实现规模化应用的前提。
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阿里宣布进军无人卡车货运!并计划未来一年投入1000辆无人配送车
这意味着阿里在无人驾驶路径上,已经从低速走上高速,从封闭、半封闭场景走向开放式场景的道路。
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未来一年,菜鸟将投入1000辆物流无人车“小蛮驴”进入校园和社区,未来阿里将在自动驾驶领域持续科技投入提升客户体验,目前...
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值得注意的是,尽管无人配送渐行渐近,但全面商业化落地仍需要一段过程。
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近日,爱沙尼亚包裹投递机器人公司Cleveron推出新型半自动无人驾驶“最后一英里”投递车Cleveron 701。
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相关研究表明,城市配送“最后1公里”,是物流配送业成本最高的地方,也是自动驾驶最具价值的落地场景。日前,辰韬资本发布了...
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在疫情侵袭、物流受限之时,小马智行希望以自动驾驶技术为广州市民的生活需求贡献力量,全力支持广州抗疫。
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京东、美团、新石器获国内首批无人配送车上路资质,率先实现“持证上岗”
各有关无人配送车企业将在示范区积极开展快递配送、餐饮零售等有关业务,逐步扩大部署规模,常态化提供便民服务。
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快递、外卖、物流仍然是当前“无人配送”最受欢迎的应用场景
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