低速 的搜索结果
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覆盖多个应用场景。
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未来,东风悦享将携手轻舟智航不断拓展无人驾驶商业化运营版图,在全国范围内逐步实现300辆无人驾驶车的商业化运营。
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过去一年,低速无人驾驶行业都在聊什么?
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行业预测,中国将领先全球实现港口无人驾驶规模化发展,最快2022年就会收获一大批无人集卡商用订单。
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1月11日,以“为造车自由而生”为主题的首届“UP DAY悠跑体验日”正式登场,悠跑科技重磅首发UP超级底盘和三款UP SPACE超级舱...
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回顾2021,站在新起点,迈向新征程。
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「追势科技」完成超亿元A轮融资,将开展行泊一体自动驾驶、泛机器人全新业务
本轮融资将用于实现低速自动驾驶(AVP)的量产项目落地,同时研发新的业务和产品线:将AVP技术推广到泛机器人的应用场景,及...
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毫末智行获近10亿人民币A轮融资,成为国内新晋自动驾驶独角兽
2022年,毫末的各种项目成倍的增加,乘用车辅助驾驶项目预计扩大7倍,无人物流车项目预计扩大3倍。
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斯年智驾获亿元A轮融资,已部署近40辆无人集卡进入常态化无人运营
本轮融资将用于公司技术研发、日常运营和市场拓展。
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民航局发布《机场无人驾驶设备应用路线图(2021-2025年)》
建立机坪运行、地面保障少人化、无人化操作模式,形成民航机场设备无人驾驶技术储备积累,在全球率先建立民航无人驾驶设备运...
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飞步自动驾驶集卡完成宁波舟山港集团2021年第3000万箱作业任务
飞步科技智慧港口自动驾驶水平运输方案现已完成对传统码头与新建自动化码头的全面覆盖。
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无人矿卡混编运行试验全面开启,为实现2022年无人矿卡商用目标奠定基础。
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伴随技术的成熟,低速场景无人驾驶已从“尝鲜”驶入“常态”。
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从2018年开始,国内对于矿区无人驾驶的探索逐渐增多,目前落地的无人矿车数量有200多台。
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