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盟识科技参编的《2021-2022中国港口无人驾驶产业发展蓝皮书》即将发布！
盟识科技是一家专注于自动驾驶应用系统解决方案的技术与服务提供商。当前产品系统主要面向商用车在有限封闭的生产型物流场景应用，进行软硬件全栈技术布局，为客户提供可实现降本、增效、赋能的智能无人化生产物流整体解决方案与运营服务。
创始团队源自上海交大机器人研究所，核心团队成员硕士及以上学历占比80%，多位成员拥有海外留学经历，同时来自宝马、GE、振华重工、大众、英特尔、中国电子、神华等实业领域。专业与产业背景的合理搭配，确保自有技术与产品的快速迭代。已与山东重工集团、潍柴集团、中国兵器集团、中国建材、山东港集团、华钺控股、唯诚万信等国内大型集团或行业头部企业合作，批量投入商业应用。
公司聚焦矿区、港口、场区等短途、高频应用场景，提供自动驾驶、智慧物流解决方案与服务，全自主开发了模块化环境感知系统、高精全工况定位系统、高性能决策控制器、车辆域控制器、车辆线控平台、智能车联方案、云服务平台、生产调度平台等关键技术，具备矿区、港口、场区等场景整套无人智能物流软硬件解决方案提供能力。公司所覆盖的车型包括无人驾驶宽体自卸车、无人驾驶公路自卸车、无人驾驶牵引车、框架AGV。动力涵盖纯电、柴油、混动等等。
在港口场景，盟识科技在山东港旗下港口实现了全球首创的无人载运整体解决方案，并完成技术验证，该首创应用由无人驾驶宽体自卸车、远程遥控装载机、无人门机联合作业，实现散货码头前沿至堆场往复运输的全面无人化，为行业贡献了首创成功案例。基于良好示范应用效果，2022年下半年，将继续扩展车队规模至数十台，实现港方指定散货港口作业区的整体无人作业。
6月16日，在由低速无人驾驶产业联盟、新战略低速无人驾驶全媒体主办“2022中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会”上，盟识科技参编的《2021-2022中国港口无人驾驶产业发展蓝皮书》将正式发布！
根据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计，2021年低速无人驾驶主要场景中，港口无人驾驶落地占比为16%，这主要得益于智慧港口建设的加速。截至2021年年底，国内累计已有超300辆无人驾驶卡车进入港口，港口无人驾驶正在实现从技术研发到商用落地里程碑式的发展。
本蓝皮书以研判当前国内港口无人驾驶产业发展水平及特征趋势为目标，采取定性判断与定量分析相结合的方式，深度解析我国港口无人驾驶产业发展状况，旨在为国内广大企业提供发展方向、路径及模式的参考依据，推动港口无人驾驶落地加速。
