“2023低速无人驾驶产业联盟第一届第三次理事大会”在东莞成功召开！

对于行业接下来要重点解决的问题，联盟及成员单位做什么、怎么做，参会人员各抒己见，积极建言献策。

联盟副主席兼轮值会议主席、盈峰环境首席技术官张斌表示，受国际形势、外资撤退等因素影响，这一年行业发展并不容易，但庆幸有诸多可喜变化。行业队伍、产业规模持续扩大，低速无人驾驶产品和技术更加成熟、落地场景更加丰富。张斌指出，行业尚处于发展初期，寒意依然会有，可能还会加深，但只要大家做好万全准备，把握联盟打造的场景生态圈优势，定能在全球提升中国低速无人驾驶产业的影响力和话语权。

联盟副主席、福龙马城服机器人联合CEO张梓栋表示，从2022年联盟年会主题“明势取道，韧性跃迁”，到2023年的“明道优术，合众践行”，这16个字清晰可见行业过去一年的发展变革。目前看来，低速无人驾驶在各个细分场景的竞争格局未定，产品还需要在场景中继续沉淀打磨，面对外部发展环境的不确定性，联盟更应发挥平台优势，将供应链、资本、生态服务等资源进一步整合优化。

联盟副主席、海神机器人创始人兼董事长于明坤表示，目前看来，技术过硬、产品可靠的企业向海外市场发展也是一个还不错的选择，且很多低速场景已经有了成功落地案例，包括环卫、港口、配送、矿区等。海神机器人依托在智慧安防领域的应用积累，今年进一步加大了产能布局，同时在海外多个国家取得落地成绩。于明坤表示，做大市场不局限于一种模式，联盟企业可以通过交流拓展更多可行方案。

西井科技副总裁兼全球发展负责人孙驰表示，随着自动驾驶应用范围和应用规模的扩大，场景用户方的需求也更加务实，经济账更是举足轻重。在资本大环境遇冷，且客户现金流抓得更紧的情况下，融资租赁或将成为行业接下来发展的一大趋势。

另外，厦门金龙营销总监柯永瑞、国唐汽车副总经理兼研究院院长黄福良、城市之光技术委员会主席王磊等针对低速无人驾驶行业标准、法律法规问题，建议联盟进一步加强与国家有关部委的联系，提高低速无人驾驶的体系化水平。

酷哇科技产品总监兼供应链总监王洪亮、赛特智能副总经理杨帆、跬步科技创始人魏磊、汉特云智能副总经理许立杰等特别指出，联盟作为聚焦低速场景的专业组织，可以进一步深化供应链推荐等级认证、解决方案服务认证等，帮助企业快速选择优质合作伙伴，实现高质量高水平项目落地。

在近4个小时的会议时间里，通过思想的交流，思维的碰撞，大家对行业的未来理解更透了，思路更清了，方向更明了。联盟副主席兼轮值会议主席、盈峰环境首席技术官张斌表示，联盟一年一次的理事大会，集思广益，包括大家对行业当前的思考、对产业未来的判断，都是极具价值的，希望通过联盟和联盟企业的协同推进，共同迎来行业的美好春天。

低速无人驾驶产业联盟秘书长、新战略低速无人驾驶产业研究所所长李进科表示，针对各理事单位代表提出的需求与建议，联盟秘书处会整理汇总，并进行详细规划、逐步落实，争取2024年理事会交付给行业一份满意的答卷！

联盟部分理事单位代表合影

12月15日，“2023第三届低速无人驾驶行业发展年会”将正式举行，12+主题演讲，2场年度热门圆桌讨论，现场还将发布《低速无人驾驶设备远程驾驶系统技术规范》团体标准，敬请期待！